Πάνω από το ψυχολογικό όριο των 100 ευρώ παραμένουν οι τιμές του πετρελαίου, ενώ αγορές και επιχειρήσεις αναμένουν τις εξελίξεις στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής και μια συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν που θα μπορούσε να οδηγήσει στο άνοιγμα του Στενού του Χορμούζ και την αποκατάσταση της κίνησης σε αυτή τη σημαντική θαλάσσια οδό.
Η κρίση έχει προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις παγκόσμιες ενεργειακές ροές, καθώς η σύρραξη στην περιοχή έχει ουσιαστικά παραλύσει τις εξαγωγές του Σενού, από το οποίο υπό φυσιολογικές συνθήκες διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου.
Πριν από την αμερικανοϊσραηλινή στρατιωτική επιχείρηση κατά του Ιράν, οι τιμές των καυσίμων σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είχαν αρχίσει να αποκλιμακώνονται. Ωστόσο, ο αποκλεισμός και οι φόβοι για παρατεταμένη ενεργειακή κρίση ανέτρεψαν την εικόνα, οδηγώντας τις τιμές ξανά σε απότομη άνοδο.
Ευρώπη: Πού αυξήθηκαν περισσότερο τα καύσιμα
Τα τελευταία στοιχεία της Eurostat, που καταγράφουν τις μεταβολές από τον Φεβρουάριο έως τον Μάρτιο του 2026, αποτυπώνουν το μέγεθος της πίεσης που δέχονται οι Ευρωπαίοι καταναλωτές.
Μετά την έναρξη της στρατιωτικής επιχείρησης στις 28 Φεβρουαρίου, οι τιμές των καυσίμων αυξήθηκαν κατά περίπου 13,5% σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις καταγράφηκαν σε Λετονία και Σουηδία, όπου οι συνολικές αυξήσεις στις τιμές καυσίμων ξεπέρασαν το 20% μέσα σε μόλις έναν μήνα.
Ιδιαίτερα ισχυρό ήταν το πλήγμα για τους οδηγούς πετρελαιοκίνητων οχημάτων, οι οποίοι πλέον δαπανούν κατά μέσο όρο 19,1% περισσότερα χρήματα, ενώ για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα η αύξηση διαμορφώνεται στο 10,6%.
Οι χώρες με τις μεγαλύτερες επιβαρύνσεις σε ντίζελ και βενζίνη
Οι οδηγοί οχημάτων που κινούνται με ντίζελ σε Τσεχία και Σουηδία βρίσκονται αντιμέτωποι με τις υψηλότερες αυξήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς οι τιμές έχουν εκτοξευθεί κατά 27,6%. Ακολουθούν η Εσθονία με αύξηση 26,8%, η Λετονία με 25,4%, το Βέλγιο με 25,2% και η Ολλανδία με 25,1%.
Σχεδόν όλες οι χώρες της ΕΕ εμφάνισαν αυξήσεις άνω του 10% στο ντίζελ, ενώ Σλοβενία, Σλοβακία και Ουγγαρία κατέγραψαν ηπιότερες μεταβολές.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στη βενζίνη. Οι οδηγοί σε Βέλγιο, Σουηδία, Αυστρία και Τσεχία πληρώνουν περίπου 15% περισσότερο για καύσιμα, ενώ κάτω από το 5% παρέμειναν οι αυξήσεις Σλοβενία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Ιταλία.
Η κατάσταση αποδεικνύεται ακόμη πιο δύσκολη στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με στοιχεία του βρετανικού υπουργείου Ενεργειακής Ασφάλειας και του RAC Fuel Watch, οι τιμές του ντίζελ αυξήθηκαν κατά 26% σε ετήσια βάση έως τον Μάρτιο του 2026, ενώ η βενζίνη σημείωσε άνοδο περίπου 11%. Οι τιμές καυσίμων στη χώρα αυξήθηκαν συνολικά σχεδόν κατά 19%.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση κατέγραψε η Γερμανία με 19,8%, ενώ ακολούθησε η Ρουμανία με 19,6%.
Οι εξαιρέσεις
Αξίζει να σημειωθεί ότι δύο χώρες αποτέλεσαν εξαίρεση στην ευρωπαϊκή εικόνα: η Ουγγαρία, όπου οι τιμές μειώθηκαν κατά 2,7%, και η Σλοβενία, όπου η πτώση έφτασε το 5,9%. Η περίπτωση της Σλοβενίας συνδέεται με το πλαφόν που έχει επιβάλει η κυβέρνηση στις τιμές καυσίμων εκτός αυτοκινητοδρόμων. Η δυνατότητα διατήρησης του πλαφόν εξαρτάται από τις spot τιμές του πετρελαίου Platts στη Μεσόγειο, οι οποίες χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό των τιμών ντίζελ και αναθεωρούνται κάθε εβδομάδα.
Την ερχόμενη εβδομάδα η Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται να προχωρήσει στη θέσπιση νέων κανόνων που θα επιτρέπουν στα κράτη-μέλη να χαλαρώσουν το πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων, επιχειρώντας να περιορίσουν την πίεση που δέχονται νοικοκυριά και επιχειρήσεις όσο ο πόλεμος συνεχίζεται.
