Παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, ενός από τα σημαντικότερα οδικά έργα που δρομολογούνται στην Αττική, το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει τον κυκλοφοριακό χάρτη της Δυτικής Αττικής και να αποσυμφορήσει τον Πειραιά και τον Κηφισό.
Κατά την τελετή υπογραφής, που πραγματοποιήθηκε στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους στο Χαϊδάρι, ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε το έργο «εξαιρετικά σημαντικό για ολόκληρο το λεκανοπέδιο», τονίζοντας ότι έρχεται να αντιμετωπίσει προβλήματα που ταλαιπωρούν την περιοχή εδώ και δεκαετίες.
«Διορθώνουμε ασθένειες δεκαετιών», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης, περιγράφοντας τη σημερινή εικόνα της περιοχής ως «μια Δυτική Αττική σταματημένη στον χρόνο και παρατημένη».
«Μεγάλη ανάσα» για Πειραιά και Δυτική Αττική
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η ολοκλήρωση του έργου θα αλλάξει ουσιαστικά τις μετακινήσεις στην ευρύτερη περιοχή, διευκολύνοντας ιδιαίτερα τη διακίνηση των βαρέων οχημάτων προς και από το λιμάνι του Πειραιά.
Όπως σημείωσε, όταν ο νέος οδικός άξονας παραδοθεί σε κυκλοφορία, θα αποσυμφορηθεί σημαντικά το υφιστάμενο οδικό δίκτυο, ενώ θα ενισχυθεί και η λειτουργία του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο.
«Όταν ολοκληρωθεί το έργο σε 36 μήνες από σήμερα, μόνο τότε θα αντιληφθούμε την τεράστια ανακούφιση που θα δημιουργήσει», δήλωσε, αναγνωρίζοντας πάντως ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών θα υπάρξουν προσωρινές κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις.
«Θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν ώστε η αναστάτωση να περιοριστεί στο ελάχιστο», πρόσθεσε.
Υπεγράφη η σύμβαση
Αμέσως μετά την ομιλία του πρωθυπουργού υπογράφηκε η σύμβαση μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της αναδόχου κοινοπραξίας ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε., σηματοδοτώντας και επίσημα την έναρξη του έργου.
Η συνολική συμβατική δαπάνη ανέρχεται στα 40,8 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ενώ η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 36 μήνες.
Έργο-κλειδί για το κυκλοφοριακό
Η περιοχή του Σκαραμαγκά αποτελεί έναν από τους πλέον επιβαρυμένους οδικούς κόμβους της χώρας, καθώς καθημερινά διέρχονται περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να αυξήσει τη μέση ταχύτητα κυκλοφορίας από τα 28 στα 47 χιλιόμετρα την ώρα, περιορίζοντας σημαντικά τις καθυστερήσεις.
Παράλληλα, εκτιμάται ότι το οικονομικό όφελος για οδηγούς και επιχειρήσεις θα αγγίζει τα 10 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, λόγω της μείωσης του χρόνου μετακίνησης και του λειτουργικού κόστους των οχημάτων.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, πρόκειται για έργο υψηλής κοινωνικής και οικονομικής αξίας, το οποίο θα παραμείνει χωρίς διόδια και θα εξυπηρετεί τόσο τους κατοίκους όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές.
Τι περιλαμβάνει το έργο
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει μια σειρά σημαντικών παρεμβάσεων που αναδιαμορφώνουν συνολικά την περιοχή του Σκαραμαγκά.
Μεταξύ αυτών προβλέπονται:
- Η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, μέχρι την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.
- Η κατασκευή του νέου Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά, που θα συνδέει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό.
- Η πλήρης αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, με νέα γέφυρα και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας.
- Η κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον σημερινό σηματοδοτούμενο κόμβο στη συμβολή της Λεωφόρου Σχιστού με την οδό Παλάσκα.
- Η ανακατασκευή τμημάτων της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού, καθώς και η δημιουργία νέου δικτύου αποχέτευσης ομβρίων.
Προβλέπονται και πρόσθετες παρεμβάσεις
Η σύμβαση περιλαμβάνει ακόμη τρεις προαιρέσεις που μπορούν να υλοποιηθούν σε επόμενη φάση.
Αφορούν την κατασκευή επιπλέον κλάδων στους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, την καθαίρεση και ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον κόμβο Σχιστού, καθώς και τη δημιουργία του Ανισόπεδου Ημικόμβου Ασπροπύργου, ο οποίος θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.
Με την ολοκλήρωση όλων των παρεμβάσεων, η κυβέρνηση εκτιμά ότι θα δημιουργηθεί ένας νέος, σύγχρονος οδικός άξονας που θα βελτιώσει αισθητά την κυκλοφορία στη Δυτική Αττική, θα ενισχύσει τη λειτουργία του λιμανιού του Πειραιά και του Θριασίου και θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο.
