Στη σημασία να γίνουν οι δημόσιες συγκοινωνίες πιο λειτουργικές και προσβάσιμες στον πολίτη επεσήμανε σε συνέντευξή του ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κάνοντας λόγο για «συνολική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών» στην Αθήνα.
«Σήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη η μεγαλύτερη αναμόρφωση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών» ανέφερε και πρόσθεσε: «Κυκλοφορούν ήδη 1.076 νέα λεωφορεία στην Αθήνα, δηλαδή έχει ανανεωθεί πάνω από τα 2/3 του ενεργού στόλου ενώ μέχρι το 2028 ο ενεργός στόλος θα ξεπεράσει τα 2.000 οχήματα, εκ των οποίων 1.700 θα είναι καινούργια… Αυτό ήδη μεταφράζεται σε περισσότερα διαθέσιμα οχήματα και καλύτερες χρονοαποστάσεις, στις γραμμές με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση. Στις 15 πρότυπες γραμμές, που εξυπηρετούν σχεδόν το 40% των επικυρώσεων του συγκοινωνιακού δικτύου, ο μέσος χρόνος αναμονής έχει μειωθεί από τα 20 στα 12 λεπτά… Για παράδειγμα, η γραμμή 550 από 18 λεπτά βρίσκεται σήμερα στα 11, ενώ στόχος είναι τα οκτώ λεπτά. Αντίστοιχα, η γραμμή 608 από τα 13 λεπτά βρίσκεται ήδη στα 8».
Όσον αφορά το μετρό ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ότι στόχος είναι περισσότεροι διαθέσιμοι συρμοί και μικρότερες αναμονές στις ώρες αιχμής. Όπως τόνισε, στη γραμμή 1 προχωρά η πλήρης ανακατασκευή 14 συρμών με δυνατότητα επέκτασης για ακόμη 10, υπογραμμίζοντας: «Η ανακατασκευή πραγματοποιείται στην Ελλάδα, δημιουργώντας τεχνογνωσία και εγχώρια προστιθέμενη αξία… Παράλληλα, για τις γραμμές 2 και 3 προχωρά η προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς, εκ των οποίων οι 7 αεροδρομικοί. Σήμερα λειτουργούν 52 και στόχος είναι να φτάσουν τους 60 μέχρι το 2027. Παράλληλα, αναβαθμίζονται παλαιότεροι συρμοί με νέα τεχνολογικά συστήματα και σύγχρονο κλιματισμό».
Ειδικά για τον προαστιακό, τον χαρακτήρισε «κρίσιμο κομμάτι των καθημερινών μετακινήσεων στην Αττική» επισημαίνοντας πως για χρόνια έμεινε πίσω, τόσο σε επίπεδο στόλου όσο και αξιοπιστίας και συμπλήρωσε: «Για πρώτη φορά υπάρχει πλέον συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα».
